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2022-09-28

提高z向钢板的合格率的方法       Z向钢板广泛应用于桥梁,起重设备,高层建筑,海洋石油平台及各种焊接钢结构件。一般情况下,厚钢板较易产生层状撕裂,因为钢板越厚,钢板非金属夹杂及内部缺陷越多,且焊缝也越厚,焊接应力和变形也越大。为了解决这样的问题,钢板必须要具有很好的抗层状撕裂性能。采取哪些措施能提高z向钢板的z向合格率?      1、降低原始钢液中的含硫量,将生产z向钢板的入炉铁水中硫的含量控制在0.005%以下,并通过LF精炼脱硫。使钢中塑性的MnS夹杂转变为非塑性的球状CaS夹杂,或者是具有高硫容的高钙钙铝酸盐与CaS形成的双相夹杂,避免产生链条状MnS塑性夹杂物,有利于提高钢材的z向性能。      2、强化精炼过程控制,采用大渣量,将精炼时间延长10-15分钟,以使白渣充分保持,并附以合理的吹氩制度,使钢水中的各类夹杂物以分上浮,同时避免钢液中氮化含量的增加,从而保下氮,钛浓度积在平衡浓度积以上,减少TiN的析出,减少大颗粒NbC、TiC化合物的数量。      3、浇铸时应选择合适的浇铸温度,浇铸温度控制在液相线温度以上10-15摄氏度,选用合适的比水量,在避免裂纹的前提下,尽量提高冷却速度,采用轻压下和电磁搅拌技术,大幅度减轻铸坯的中心偏析,并将低倍级别控制在B20级以下,尽量避免TiN析出物的过分长大。浇铸过程中采用全程保护浇铸,避免二次氧化和钢水气体增加。      4、为改善铸坯内部组织,促使中心碳,锰偏析得以充分扩散,重新优化了加热制度,将奥氏体化平台的加热时间和均热段的保温时间分别延长15-20分钟,提高10摄氏度加热温度,**在高均热温度条件下大多析出物颗粒充分溶解。      在生产z向钢板时,可以通过采取以上提到的几项措施,提高z向钢板的z向合格率,希望以上分享对大家有所帮助。

2022-09-23

高建钢板的产品性能       高层建筑用钢受力情况复杂,要求具有可靠性高、使用寿命长,并能够抵御一定的地震烈度的破坏等特点,这就决定了高建钢板要求具有一定的特殊性能,主要有以下几点:      (1)能够抵御一定地震力的破坏,要能防震和抗震。为此钢板不但要具有足够的抗拉强度和屈服强度,而且要具有较低的屈强比。低的屈强比能够使材料具有良好的冷变形能力和高的塑性变形功,吸收较多的地震能,提高建筑物的抗震能力。      (2)高建钢板要具有良好的焊接性能,做到焊前不需预热,焊后不需热处理,以便于现场施焊,从而减小劳动强度、提高劳动效率。      (3)高建钢板要具有较高的塑性和韧性,以使钢板具有良好的力学性能。      (4)高建钢板要具有较小的屈服强度波动范围。屈服强度变动范围大时,建筑物各部分之间屈服强度的匹配可能与设计要求值不同,容易产生局部破坏,降低建筑物的抗震性。      (5)采用焊接连接的梁与柱节点范围内,当节点约束较强、并承受沿板厚方向的拉力作用时,要求钢板必须要具有一定级别的抗层状撕裂能力。

2022-09-19

桥梁Z向板的产品常识       桥梁Z向板适用于因结构中承受厚度方向拉伸载荷而对钢材厚度方向有性能要求的地方,它是在某一等级结构钢(称为母级钢)的基础上,经过特殊处理(如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等)和适当热处理的钢材。    桥梁Z向板 也称Z向钢、又称“抗层状撕裂钢 ”,即平时所说的Z向性能。采用焊接连接的钢结构中,当钢板厚度不小于40 mm且承受沿板厚度方向的拉力时,为避免焊接时产生层状撕裂,需采用抗层状撕裂的钢材(通常简称为“Z向钢”)。厚板存在层状撕裂问题,故要提出Z向性能测试。      钢板和型钢经过滚轧成型的,一般多高层钢结构所用钢材为热轧成型,热轧可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒。钢锭浇筑时形成的气泡和裂纹,可在高温和压力作用下焊合,从而使钢材的力学性能得到改善。然而这种改善主要体现在沿轧制方向上,因钢材内部的非金属夹杂物(主要为硫化物、氧化物、硅酸盐等)经过轧压后被压成薄片,仍残留在钢板中(一般与钢板表面平行),而使钢板出现分层(夹层)现象。这种非金属夹层现象。使钢材沿厚度方向受拉的性能恶化。因此钢板在三个方向的机械性能是有差别的:沿轧制方向;垂直于轧制方向的性能稍差;沿厚度方向性能又次之。      以上是小编给大家分析的桥梁Z向板的产品常识,希望对大家有帮助。
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